Jundiaí acompanha projetos e impactos das obras do Trem Intercidades

O grupo de trabalho criado pela Prefeitura de Jundiaí para acompanhar a implantação do Trem Intercidades realizou, no dia 25 de agosto, uma nova reunião técnica.

O encontro analisou os projetos de infraestrutura previstos para a cidade e os possíveis impactos das intervenções sobre a mobilidade, a paisagem e a circulação da população.

Um dos assuntos discutidos foi a obra iniciada nas proximidades da avenida Navarro de Andrade, ao lado do Parque da Cidade.

O projeto ferroviário prevê um serviço expresso entre Campinas, Jundiaí e o Terminal Barra Funda, em São Paulo. A estimativa é que o percurso completo tenha duração de 64 minutos.

Grupo reúne técnicos de diferentes áreas

O Grupo de Trabalho do Trem Intercidades, chamado de GT-TIC, foi criado para concentrar e organizar o acompanhamento das ações relacionadas ao projeto em Jundiaí.

A implantação de um novo serviço ferroviário envolve mudanças que não ficam restritas aos trilhos. As intervenções podem alcançar vias, acessos, áreas próximas às estações e locais utilizados por pedestres e ciclistas.

Por isso, o acompanhamento precisa reunir profissionais de diferentes áreas da administração municipal.

O grupo analisa o andamento dos projetos, organiza as demandas apresentadas pelas secretarias e mantém contato com as concessionárias responsáveis pelas intervenções.

A proposta é identificar possíveis problemas durante o desenvolvimento das obras e buscar soluções que reduzam os efeitos sobre a rotina da população.

Obras avançam nas proximidades do Parque da Cidade

Entre os pontos avaliados na reunião estavam as intervenções previstas na região da avenida Navarro de Andrade, ao lado do Parque da Cidade.

No trecho, foram iniciadas as obras de terraplanagem e fundação para a construção de uma estrutura ferroviária conhecida como “salto de carneiro”.

Esse tipo de estrutura permite que linhas utilizadas por diferentes trens se cruzem em níveis distintos, sem que uma composição precise atravessar diretamente o caminho da outra.

No caso de Jundiaí, a intervenção deverá permitir a transposição das vias utilizadas pelos trens de carga e pelos serviços de passageiros.

Como a obra está localizada próxima a uma área de lazer frequentada pela população, o município informou que acompanha as medidas destinadas à proteção de pedestres e ciclistas.

Também está sendo analisado o impacto visual que a nova estrutura poderá provocar na paisagem próxima ao parque.

Trem expresso terá parada em Jundiaí

O Trem Intercidades deverá ligar o Terminal Barra Funda, na capital paulista, a Jundiaí e Campinas.

O serviço expresso terá capacidade para transportar até 860 passageiros por viagem.

A duração estimada do percurso completo entre Campinas e São Paulo é de 64 minutos, com atendimento a Jundiaí durante o trajeto.

Para os moradores, a nova opção poderá facilitar viagens frequentes para trabalho, estudo, consultas, compromissos profissionais e atividades de lazer nas outras cidades.

O transporte ferroviário também oferece uma alternativa aos deslocamentos pelas rodovias, especialmente para passageiros que atualmente dependem de automóveis ou ônibus intermunicipais.

Os benefícios, no entanto, dependerão de fatores como horários, frequência, integração com o transporte municipal, acessibilidade e valores das tarifas.

Essas informações não foram detalhadas na publicação da Prefeitura.

Projeto também prevê ligação com Campinas

Além do serviço expresso, o projeto prevê a operação do Trem Intermetropolitano, o TIM.

Esse trem fará a ligação entre Jundiaí e Campinas em um percurso de aproximadamente 44 quilômetros.

O tempo estimado de viagem é de 33 minutos.

O serviço poderá atender deslocamentos mais frequentes entre as duas cidades e ampliar a integração de Jundiaí com os municípios da região de Campinas.

A existência de dois serviços diferentes permitirá atender tanto os passageiros que seguem até São Paulo quanto aqueles que circulam entre Jundiaí e Campinas.

Para que essa conexão funcione adequadamente, também será importante planejar o acesso dos moradores às estações e a integração com as linhas municipais de ônibus.

Acompanhamento precisa continuar durante as obras

Projetos de grande porte podem trazer benefícios permanentes, mas também provocam mudanças durante sua implantação.

As obras podem alterar acessos, circulação e paisagem, além de interferir temporariamente na rotina de moradores e frequentadores das regiões atingidas.

O grupo de trabalho permite que o município acompanhe essas etapas e apresente às concessionárias as necessidades identificadas em Jundiaí.

No entorno do Parque da Cidade, por exemplo, o planejamento precisa considerar a circulação segura de pedestres e ciclistas durante e depois das intervenções.

A população também precisa receber informações claras sobre mudanças de acesso, cronogramas e medidas de segurança.

Quando concluído, o Trem Intercidades poderá reduzir o tempo de viagem e ampliar as alternativas de transporte entre importantes cidades do Estado.

Até que o serviço entre em operação, o acompanhamento técnico será necessário para que as obras avancem com o menor impacto possível e para que a futura estrutura esteja conectada às necessidades de mobilidade de Jundiaí.